王思聰打賭“吃翔”都不會火的共享行業(yè)，卻融資上億！

兩年前，王思聰在朋友圈說：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證”

結(jié)果在他說完這話沒多久，當(dāng)時還是共享充電寶新秀的小電科技，就拿到了B輪3.5億元的融資！

如今，共享充電寶和共享單車一樣，因其方便快捷成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡墓ぞ摺?/span>

現(xiàn)在的共享充電寶行業(yè)，早有BAT入局參與投資，普通人想從這風(fēng)口中分一杯羹難上加難，但是和共享充電寶類似的：老鐵智能寄存柜，還可助你大有可為!

為什么說老鐵智能寄存柜，和火爆的共享充電寶很像呢？原因有三：

1、 用戶對寄存和充電服務(wù)的需要，是剛性需求。

老鐵智能寄存柜與共享充電寶非常相似：看起來可能需求量不大，但在對應(yīng)的大流量場景之下，確是不少用戶的剛需。

例如在景區(qū)，對某些遠(yuǎn)道而來的游客就是剛需，所以老鐵智能寄存柜在景區(qū)旺季時30格可產(chǎn)生40多單，日使用率可超100%；而在一些大型嗨吧，女客需要存包，男客到秋冬季需要存衣物，需求也非常強(qiáng)。

2、老鐵智能寄存柜和充電寶盈利模式相似。

據(jù)一名前小電BD介紹，共享充電寶在不同的場景分時計價：比如在一些高消費(fèi)的場所“時價”也比一般公共點(diǎn)位高很多，例如有些大型酒吧的定價是2元/半小時。

因此一個共享充電寶點(diǎn)位，最快幾個月就能收回成本。

老鐵智能寄存柜也是分時計費(fèi)，而且因為沒有“歸還設(shè)備”的風(fēng)險，所以不需要收取押金，無疑將用戶的使用門檻大大降低。?

同時老鐵智能寄存柜屬于一次性投入，后續(xù)維護(hù)由廠家提供，只要有客流一般3個月就能回本！

而且，需要特別指出的是：自助寄存需求普遍存在于景區(qū)、高鐵、客運(yùn)中心等大人流量場景！

例如《2017年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示17年全年國內(nèi)游客50億人次，比上年增長12.8%，若能很好的整合這些場景中的自助寄存需求，整個市場可超百億規(guī)模，而且這一市場才剛剛起步，未來還有很大的成長空間。

想當(dāng)初，如雨后春筍般出現(xiàn)的共享充電寶被人們視為偽需求。但現(xiàn)在，共享充電寶的行業(yè)大佬：街電、小電和來電們不僅融資拿到手軟，而且已經(jīng)覆蓋全國！

老鐵智能寄存柜現(xiàn)招募城市合伙人，現(xiàn)在就來聯(lián)系我們加入共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口！